| 人機(jī)工效 舒適安全 | 整車根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛舒適，操作空間大，集中操縱桿可實(shí)現(xiàn)門架提升下降和傾斜功能，紡錘型方向盤減少肩部轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，降低駕駛員的疲勞 |
| 澎湃動(dòng)力 靈活駕馭 | 德國50年的電動(dòng)平衡重軟件編寫經(jīng)驗(yàn)，加速時(shí)間短，可實(shí)現(xiàn)快速換向；滿載爬18%坡度，實(shí)現(xiàn)自由半坡起步，且保持2km/h以上的爬坡速度 |
按需供能 強(qiáng)勁續(xù)航
| 通過精確控制達(dá)到按需供能，電位計(jì)全程數(shù)字控制，控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)時(shí)對(duì)提升控制。采用整機(jī)控制器調(diào)度驅(qū)動(dòng)和提升電機(jī)模塊的方式，形成智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輕便高效，能量損耗低 |
| 數(shù)字升級(jí) 高效管理 | 全新升級(jí)的智聯(lián)車隊(duì)管理系統(tǒng)Smartlink 2.0，實(shí)現(xiàn)叉車參數(shù)的診斷和修正，減少車輛宕機(jī)時(shí)間，同時(shí)通過app主動(dòng)上報(bào)車輛故障信息，減少工程師現(xiàn)場(chǎng)分析時(shí)間，提高車輛使用率。 |
模塊化設(shè)計(jì) 省心維護(hù)
| 主要部件更換時(shí)間縮短約15%-20%，減少拆卸安裝和檢查的時(shí)間；配置手機(jī)端診斷功能，提高診斷排故的便利性；采用更高品質(zhì)的油品和濾芯，減少更換頻次，降低維護(hù)費(fèi)用 |
